A pocas horas del rugido de motores en el Gran Premio de Las Vegas, la Fórmula 1 nos sorprende con un cambio inesperado en la parrilla de salida. Yuki Tsunoda, piloto de Red Bull, se verá obligado a iniciar la carrera desde el pitlane debido a modificaciones significativas realizadas en su monoplaza. Pero, ¿cómo afecta esta decisión al argentino Franco Colapinto?
Tsunoda al Pitlane: Estrategia o Necesidad
La decisión de Red Bull, aunque drástica, responde a una estrategia común en la F1 cuando un piloto se encuentra relegado al fondo de la grilla. Tsunoda, quien había clasificado en la 19ª posición, justo por delante de Lewis Hamilton, verá su monoplaza equipado con un nuevo motor de combustión interna (el sexto de la temporada, excediendo el límite permitido), además de un nuevo turbocompresor, MGU-H, MGU-K, sistema de escape, y modificaciones en los alerones trasero y de viga. Estas alteraciones, realizadas bajo el régimen de parc fermé, conllevan una penalización automática, enviando al piloto japonés al pitlane.
Colapinto Mantiene su Posición
La buena noticia para los fanáticos argentinos es que este cambio no altera la posición de Franco Colapinto. El joven piloto de Alpine, que tuvo una destacada actuación en la clasificación, partirá desde el 15° lugar, manteniendo su posición original. La grilla superior tampoco ha sufrido modificaciones, lo que significa que Colapinto competirá en las mismas condiciones que antes del anuncio.
¿Qué esperar del GP de Las Vegas?
Con Tsunoda partiendo desde boxes, la atención se centra ahora en el desarrollo de la carrera y en cómo los pilotos gestionarán la estrategia y el desgaste de los neumáticos en el desafiante circuito de Las Vegas. Colapinto, por su parte, buscará aprovechar al máximo su posición de partida y sumar puntos valiosos para el campeonato. La carrera promete ser emocionante, con adelantamientos, estrategias audaces y la incertidumbre que siempre caracteriza a la Fórmula 1.
- Lando Norris (McLaren)
- Max Verstappen (Red Bull)
- Carlos Sainz (Williams)
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